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蓄电池的常见故障解答
来源:www.junlinmy.com 发表时间:2018-12-26

  杭州蓄电池作为叉车的必要部件,其使用也是最频繁的,但是由于各种原因会导致不同的问题,下面杭州军林贸易有限公司来给大家解答蓄电池的常见故障。


  一 叉车蓄电池电池电量不够,这种情况通常是因为不正确的充放电导致的电池电极拥堵导致,这个时候我们应该停止使用叉车,并且把电池的两极接在放电桩上把电完全放掉,然后插上电源把电充满。

  二 叉车蓄电池无法充电,显示电池为0,这个时候要小心了,先把电源拿出来,放在露天1个小时左右释放掉原来电池附带的静电,然后充电试试,假如不行,需要要专业的工具把电池盒打开,拆除掉明显有鼓包的电池,然后按顺序把剩下的蓄电池接好。这样我们会发现电池又可以充电和使用了。

  三叉车蓄电池出现火花,这种情况应该立即停车检查,检查蓄电池的正负极是否接反,然后用干净的抹布把电池擦干净检查时候有裸露的导线等有就需要立即更换,假如查不原因需立即反查检修。

  叉车蓄电池回收的循环利用率

  叉车蓄电池原材料主要是铅,铅是金属中最重的元素,在日益恶化的地球环境中,各种金属元素人们不断开发,导致很多自然灾害,循环利用迫在眉梢,也是各国家优先扶持的政策,电池属于有害金属物质,其实很多时候人们误解了这个冶炼回收概念,电池是不可翻新的,翻新的成本更加高,比生产一组新的叉车电池的成本高出几倍,相信没任何企业这样做,旧蓄电池里铅的回收利用率跟回收企业的技术水平有关,跟是不是新电池无关!无论电瓶新旧与否,其所包含的铅的总含量是一样的,只是化学状态不同。新电瓶中,电池极板上铅和二氧化铅含量较多,旧电瓶中只有硫酸铅,但是铅的总质量保持不变,无论经过怎样使用的电瓶,能够损失的只是水分,和一些硫酸,金属铅的含量是保持不变的。因此,你会发现旧电池重量跟新电池相差无几!因此,不论电池新旧,回收率不会产生变化。回收的利用率是100%是不可能做到的,技术上不可能,我见过的一些电池厂就是使用旧电池的“再生材料”来生产新电瓶的,铅的回收率有多少我没问过,但估计能有个60%就不错了!


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